今後のJRCAの方向性
１）活動方針・運営方法の見直し
JRCAに対する周囲からの高まる期待に今後も応えていけるよう、全体の運営方法や活動の基本方針の見直しも視野に入れて、今後の活動について議論した。おもな意見は以下のとおり。

【1】救急体制・安全管理体制について
<現況>
・この２年ほどで安全意識が高まり、多くの全日本戦において救急体制のレベルが向上した。

<今後>
・すでに各主催者が救急体制整備を重視して努力しているので、これについては主催者に委ね、それ以外の安全対策に重点を移してはどうか。

　案１：トラッキングシステムの開発協力
　　　　事故が起きたときに迅速に対応するにはトラッキングシステムを確立する必要があるが、システム開発・製作には多大な費用がかかる。ＪＲＣＡが複数の主催者を仲介することで、開発の効率化、制作費用の分担、完成後の共用などが期待できる。

　案２：ＳＳ内のアクシデントへの対応
　　　　ＳＳ内で事故が起きた場合、事故車のクルーが自分の負傷を過小評価してＳＯＳサインを出すのを遠慮したり、事故車のクルーが車外に見当たらずＯＫサインが出ていない場合にも競技が続行されるという事例がある。クルーの負傷が深刻なため車外に出られない、という可能性を考慮すると、ＳＳ内アクシデントへの対応について、参加者の意識改革などＪＲＣＡとして取り組むべき課題があるのではないか。

【2】PR活動について
<現況>
・全日本ラリー全戦について、メディア向け事前＆結果リリースおよびファン向けメールニュースがＪＲＣＡによって着実に配信され、ＨＰでも公開されている。

<今後>
・より広い対象に情報提供するには、ルートの開拓と資料作成の体制を強化する必要がある。
・ＪＲＣＡの活動は、まず会員（参加者・主催者・ラリー関連企業）が感じる問題点を理解し、それを解決し、会員にとって必要な情報を提供することが肝要であり、これらが実現できたうえで対外的なＰＲもできるようになれば、理想的と思われる。

【3】 啓蒙活動について
<現況>
・全日本四駆部門ではすべてのラリーが新規則（いわゆる第６条）に従って行われるようになり、多くの選手が国際ラリーにも問題なく対応できるようになった。
・全日本四駆シリーズ以外では、参加者の国際規則の理解度はあまり高いとはいえない。

<今後>
・規則を勉強するかどうかは各自の責任であるはずだが、実際に規則をよく知らない人がラリーに出場し、オフィシャルや他の参加者に迷惑を及ぼしている現状を見ると、ＪＲＣＡとして国際規則理解促進のための活動をするのは必要なことかもしれない。
・まずラリーショップに対して啓蒙活動を行うのが早道ではないか。
・ＪＲＣＡホームページでは規則の解説を文章で掲載しているが、チェックインの手順などを動画で見せると、もっとわかりやすいのではないか。

２）活動予算の確保： (予算確保の一手段としての)｢会費｣の創設・徴収について
　　・会員が納得して会費を支払えるような理由とシステムが必要。
　　　⇒次回会議でより具体的な議論を進める。